Kit adaptateur arrière Porsche Cayenne 4 pistons+ frein étrier frein essieu arrière VW Golf 4/TT/S3

672,00

Pack Adaptateur d’étriers de frein, essieu arrière, sur tous les modèles 4×4 Golf 4 Bora Vento Audi A3, etc. pour conversion vers les étries de frein Porsche Cayenne, avec les disques de frein arrière 310×22 mm VW Phaeton.

  • Audi A3 8L
  • Audi TT 8N
  • Seat Leon 1M
  • Skoda Octavia 1U
  • VW Golf mk4
  • VW Bora/Jetta mk4
  • VW Polo 6r WRC

Avantages de ce système frein:

  • forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
  • montage facile
  • un meilleur rendement
  • certificat matière délivré
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Pack Adaptateur d’étriers de frein, essieu arrière, sur tous les modèles 4×4 Golf 4 Bora Vento Audi A3, etc. pour conversion vers les étriers de frein Porsche Cayenne, avec les disques de frein arrière 310×22 mm VW Phaeton.

 

Éléments fournis:

  • 2x adaptateurs d’étrier pour étrier Porsche
  • 2x adaptateurs d’étrier VW Golf 4 R32 Audi S3 pour frein à main
  • 2x spacers sous les disques de frein
  • 4x conduites de frein en acier flex
  • set complet de vis de montage hautement résistantes

Composants nécessaires – NON Fournis

  • étrier de frein: Porsche Cayenne, essieu arrière, référence 955.352.421 + 955.352.422 / référence Brembo gauche 20.7673.03 + droite 20.7673.04
  • étrier de frein avec support, essieu arrière, Audi S3 8L ou VW Golf R32 (disponible en boutique)
  • disque de frein: 310×22  VW Phaeton arrière (doit être modifié à 5×100 – service proposé par YBT sur demande)

 

En quelques mots:

  • VW GOLF 4  GTI / R32
  • VW POLO WRC toutes motorisations .
  • VW POLO 9N / 9N3 / 6R GTI
  • Audi S1/A1 Quattro  toutes motorisations
  • Audi TT 8N toutes motorisations .
  • SEAT IBIZA 6L 6J toutes motorisations sauf TDI100.
  • SEAT LEON 1M , toutes motorisations sauf TDI100.
  • VW GOLF 4 toutes motorisations sauf TDI100 .
  • Audi A3 toutes motorisations . sauf TDI100
  • Audi S3 8L toutes motorisations
  • Audi A1 toutes motorisations sauf TDI100

Utilisation : réservé Trackday/Compétition

Véhicules concernés :

    • forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
    • montage facile
    • un meilleur rendement
Poids 5 kg
NOS CLIENTS
4.8 / 5

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