2 DISQUES DE FREINS AVANT GIRODISC 2 PARTIES FLOTTANT A1-114 348x30MM BMW M335i E92

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  • 2 disques de freins  Girodisc 2 parties flottant 360x30mm
  • A1-114SL + A1-114SR
  • Position : Avant GAUCHE + DROIT
  • Compatible BMW 335i – coupé – sedan
  • Compatible  BMW 335i xdrive – bi turbo
  • Compatible kit gros frein YBT BMW m135i/140i/240i 348x30mm
  • kit gros frein avant YBT Série BMW E90 F20 F22 348x30mm

Les disques de frein GiroDisc sont des disques en 2 parties, dotés d’une piste montée sur un bol en aluminium. Ils se montent en lieu et place des disques d’origine de votre voiture BMW 335i  E92 sans aucune modification nécessaire, et fonctionneront en parfaite harmonie avec les étriers et les plaquettes d’origine. Grâce à leur conception en 2 parties, ces disques permettent de ne remplacer que la piste sans avoir à remplacer le bol.

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CARACTÉRISTIQUES:

  • Position : Avant GAUCHE + DROIT
  • Reference A1-114SL + A1-114SR
  • Compatible sur  BMW 335i E92
  • Compatible sur kit gros frein YBT BMW m135i/140i/240i 348x30mm
  • Compatible sur Kit gros frein avant YBT Série BMW E90 F20 F22 348x30mm
  • Diamètre x Épaisseur (Girodisc) : 348 x 30,0 mm
  • Hauteur : 73,0 mm
  • Ventilé : Oui
  • Type : Rainuré (rainures droites)
  • Informations techniques : Remplacement direct des disques d’origine sans aucune modification
  • Disques de freins ni repris, ni échangé.

Véhicules concernés

a propos de la marque:

Les disques de frein GiroDisc sont des disques en 2 parties, dotés d’une piste montée sur un bol en aluminium. Ils se montent en lieu et place des disques d’origine de votre voiture BMW 335i  E92 sans aucune modification nécessaire, et fonctionneront en parfaite harmonie avec les étriers et les plaquettes d’origine. Grâce à leur conception en 2 parties, ces disques permettent de ne remplacer que la piste sans avoir à remplacer le bol.

Grâce au bol en aluminium qui remplace la fonte, les disques GiroDisc sont plus légers de 1,8 à 3,6 Kg en moyenne. Cela profite directement aux performances grâce aux masses non suspendues moins lourdes. Le train avant se veut ainsi plus vif, avec une meilleure réponse de la suspension , un meilleur ressenti de la piste et une meilleure accélération.

Pour des performances constantes même lors des sessions les plus longues, GiroDisc apporte une grande importance au refroidissement du disque. Le fabricant propose un disque rainuré plus résistant que les disques percés : des rainures en surface garantissent une friction maximale avec les plaquettes ainsi qu’une surface toujours propre et sèche, tandis que les ailettes internes assurent une excellente dissipation thermique. Ces disques comportent un sens de rotation indiqué sur le produit à la livraison.

Poids 10 kg
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