![4 Plaquettes Endless - Audi TTRS TT III Coupé 2.5 TTRS 8S (à partir de 2014) Audi R8 4.2 FSI QUATTRO [42BYHF] (à partir de 2007) Audi RS4 4.2 QUATTRO 8 pistons [8EBNSF] (2006 à 2007)](https://ybt-brakes.com/wp-content/uploads/2026/03/s-l1200.jpg)
![4 Plaquettes Endless - Audi TTRS TT III Coupé 2.5 TTRS 8S (à partir de 2014) Audi R8 4.2 FSI QUATTRO [42BYHF] (à partir de 2007) Audi RS4 4.2 QUATTRO 8 pistons [8EBNSF] (2006 à 2007) – Image 2](https://ybt-brakes.com/wp-content/uploads/2026/03/Capture-decran-2026-03-23-111935.png)
![4 Plaquettes Endless - Audi TTRS TT III Coupé 2.5 TTRS 8S (à partir de 2014) Audi R8 4.2 FSI QUATTRO [42BYHF] (à partir de 2007) Audi RS4 4.2 QUATTRO 8 pistons [8EBNSF] (2006 à 2007) – Image 3](https://ybt-brakes.com/wp-content/uploads/2026/03/Capture-decran-2026-03-23-112041.png)
CARACTERISTIQUES:
Information de compatibilité du constructeur : [42BYHF]
Dimensions avant: 97,4×74,4×16(L x H x Ep)
Dimensions arrière : 131,7×66,9×18(L x H x Ep)
Reference produit: avant EIP159 Arrière EIP127 / ME20 MX72
- Coefficient de friction : 0,37 – 0,47 µ
- Température de fonctionnement : 50 – 700 °C
- Usage : Mixte Route-Trackday
- Position : Avant / Arrière
Compatible sur:
-
- Audi R8 4.2 FSI QUATTRO [42BYHF] (à partir de 2007)
- Audi R8 5.2 FSI QUATTRO [42VUJF] (à partir de 2007)
- Audi RS4 4.2 QUATTRO 8 pistons [8EBNSF] (2006 à 2007)
- Audi RS6 4.2 PLUS QUATTRO 480 ch [8TCFSF – C5] (2004 à 2005)
- Audi RS6 4.2 QUATTRO 450 ch [4BBCYF – C5] (2002 à 2005)
- Audi TTRS TT III Coupé 2.5 TTRS 8S (à partir de 2014)
GIRODISC (2015 à 2016)
LA MARQUE
ENDLESS :
Fondée en 1986 au Japon, Endless est un fabricant de renom de plaquettes de frein de haute qualité, connues pour leur puissance de freinage élevée et leur fiabilité à haute température
Ayant de l’expérience sur les courses de sprint, les courses d’endurance, les épreuves de rallye et les rallyes raids, Endless propose une gamme de plaquettes de frein pour différents types de véhicules, sportifs ou de tourisme
Les plaquettes Endless permettent une nette amélioration de son système de freinage, afin être plus efficace sur piste ou bien de se sentir plus en sécurité sur la route
Choix :
Endless MX87 (route/sport):
Le bon compromis pour un usage routier & sportif occasionnel avec une résistance thermique très large (30°c – 700°c). Elles respecteront le quotidien en préservant le disque d’une usure prématurée et évitant les nuisances sonores de friction
Bénéfices :
– Idéal pour un usage routier/sportif
– Préserve le disque pour une utilisation routière
– Crée peu de poussière
Endless MX72 (sport/circuit):
Composé de céramique-carbone-métallique, idéal pour le Trackday & l’usage sportif avec une plage thermique assez large (50°c – 700°c). Idéal pour un mordant à faible comme à très haute vitesse 250-300 km/h, tout en évitant les nuisances sonores de friction ainsi que la poussière.
Bénéfices :
– Idéal pour un usage sportif/trackday occasionnel
– Préserve le disque pour une utilisation routière
– Crée peu de poussière
Endless ME20 (circuit/endurance):
Composant semi-métallique, développées pour le circuit et le rallye.Excellente puissance de freinage et retour d’infos à la pédale continu. Performance constante même avec des température de disques supérieures à 650°C, et températures de fonctionnement débutant à 300°C.
Bénéfices :
– Idéal pour un usage Trackday régulier
– Performances constantes sur une longue plage d’utilisation
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